航空界有這么一句話：“飛機重量每減輕1磅，飛行高度會增加1英尺。”由此可見，減輕重量對于提高飛機性能非常重要。

如何減輕飛機重量？這離不開一種材料——鈦合金。

在講鈦合金之前，我們先了解一下鈦。鈦是一種物理性能優(yōu)良、化學性能穩(wěn)定的金屬材料，在地殼中含量較豐富，遠高于銅、鋅、錫等常見金屬，大量埋藏于巖石和砂石中。鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦合金具有強度大、重量輕、耐熱性強等方面優(yōu)點，在飛機制造中使用它不僅可以延長飛機使用壽命，還可以減輕自身重量，大大提高飛機飛行性能。

有檢測數(shù)據(jù)顯示，鈦合金的強度是鋁合金的1.3倍、鎂合金的1.6倍、不銹鋼的3.5倍，其優(yōu)異的熱強度適合航空航天制造，可在450℃至500℃的溫度下長期工作。此外，鈦合金既能耐高溫也能耐低溫，在-253℃下還能保持一定的塑性。

飛機越先進，使用的鈦越多。美國SR-71高空高速偵察機，鈦占飛機結(jié)構(gòu)重量的93%，號稱“全鈦”飛機。要知道，飛機每減輕重量10%，可節(jié)省燃料4%。

目前世界上生產(chǎn)的鈦及鈦合金，大多用于航空航天工業(yè)。鈦合金主要用于飛機及發(fā)動機的制造，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、發(fā)動機罩、排氣裝置等部件，以及飛機的大梁隔框等結(jié)構(gòu)框架件。航天器利用鈦合金的高強度、耐腐蝕和耐低溫性能，制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。在人造衛(wèi)星、登月艙、載人飛船和航天飛機上，則使用鈦合金板材焊接件。可以預見，隨著航空航天工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，鈦合金的未來發(fā)展前景廣闊，科學家們會加大對鈦合金的研究和使用，打造出更多先進的裝備。